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汽车瞬时油耗最高的两个瞬间:油耗值都要爆表了

2020-02-22 点击:620

汽车的瞬时油耗在两种情况下特别高,即启动时和即将停止时。这时,如果你注意观察,你会发现瞬时油耗比平时高几倍。事实上,这两种情况下的瞬时油位并不一定意味着油耗会很大。

首先,让我们谈谈初始阶段高油耗的客观原因:

1。在初始阶段需要更多的动力

我不知道是否每个人都推过车。例如,如果一辆车停在同一个地方,你需要很大的努力来推动它。但是只要你让汽车移动,你就可以不费多大力气把它推开。这是因为当您将车辆从静止状态移动到运动状态时,您正在改变车辆的状态,这需要很大的力来克服车辆本身的惯性。当车辆移动时,它以恒定的速度移动。这时,你只需要克服车轮和地面之间的摩擦。因此,在起动时,发动机需要输出很大的力来改变车辆的状态,因此燃料消耗自然更高。

2。起动过程中的传动损失

无论是手动还是自动,起动过程中发动机和变速箱之间必须有动力损失。因为发动机在起动前是旋转的,而车辆是静止的。因此,离合器或变矩器有必要滑动,以逐渐同步它们的转速。这时,部分能量被浪费了。

以上两点是客观因素。但是真正让仪表上的油耗看起来惊人的主要原因是瞬时油耗

假设我们以100公里/小时的速度高速行驶,发动机转速为2000,仪表上的瞬时油耗为5升/100公里,这够低吗?好吧,我们去服务区加油,加油后开始。假设我踩在2000的速度上,发动机的输出功率与恒速行驶时相同。换句话说,发动机就在同一个工作点。那么瞬时油耗是多少?我们不妨计算一下。

之前已经解释过,在每小时100公里耗油量为5升的情况下,那么每秒消耗的汽油量为5÷3600=0.1。现在让我们开始,假设当前的瞬时速度仅为10公里/小时。那么以这个速度跑100公里需要10小时或10秒。总油耗为* 0。=50升/100公里,因此当前的瞬时油耗是惊人的50升/100公里。

意外吗?一个消耗5升,另一个消耗50升,相差10倍。但是发动机消耗的汽油量在每一瞬间都是一样的。原因在于燃料消耗的表达方式。如果我们将油耗仪中的单位改为升/秒,在这两种情况下瞬时油耗将是相同的。

同样的情况也发生在车辆即将停车的时刻。

如果你注意观察,你会发现当你踩下刹车并快速停车时,瞬时油耗会异常高。事实上,这仍然是同样的原因。如果你不相信我们,我们会再计算一次。

当汽车即将停车时,发动机转速接近怠速(实际上高于怠速),所以我们只需要计算怠速时的油耗来计算表观瞬时油耗。根据发现的信息,1.8T涡轮增压汽油机怠速时的进气量为2.4g/s。根据理论空燃比,可以计算出喷射量应为2.4 \u 14.7=0.16g/s。汽油密度为0.75克/立方厘米,这意味着发动机怠速时每秒消耗0.0002升。假设在即将停车时车速为2公里/小时,以此瞬时速度行驶100公里需要50小时50秒,油耗为0.0002×36升。所以当你减速并达到2公里/小时的速度时,瞬时油耗将是36升/100公里。

你应该明白为什么启动和停止时的瞬时油耗如此之高。

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