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2012中国汽车安全技术发展论坛隆重举行

2020-02-01 点击:1241

2012年11月10日,由中国汽车技术研究中心主办的“2012(第三届)中国汽车安全技术发展国际论坛”在天津举行。论坛以“汽车安全”为主题,汇聚了包括汽车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和媒体在内的300多位嘉宾,就国际国内汽车安全标准、安全法规和最新安全技术领域的众多问题进行了充分的讨论和交流。

论坛背景

近年来,中国汽车市场发展如火如荼,汽车生产和销售创下历史新高,汽车迅速成为人们生活的一部分。到2011年底,中国的汽车数量已经上升到1.06亿辆。然而,大约一半的汽车所有权是在过去三年里产生的。换句话说,我国近一半的司机刚刚拥有一辆汽车,他们对汽车的了解,尤其是对汽车的安全性,还远远不够。此外,我国汽车安全技术、安全标准和法规的发展相对滞后,导致我国汽车交通事故的发生率远远高于其他国家。2011年,中国车祸死亡人数达到62,000人,连续10年居世界首位。同年,拥有7000多万辆汽车的日本,只有4611人死于车祸。在拥有2.85亿辆汽车的美国,只有42,000人死于车祸。可见,中国的交通事故发生率远远高于其他国家,交通事故已经成为威胁我国居民生存和安全的主要因素。为了提高我国汽车安全技术水平,完善汽车安全标准和法规,从而减少交通事故的发生,构建和谐的汽车社会。自2010年以来,中国汽车技术研究中心举办了中国汽车安全技术国际论坛。

Forum Review

中国汽车技术研究中心在2010年和2011年成功举办了两次关于中国汽车安全技术发展的国际论坛,得到了社会的广泛认可和与会者的好评。这两个论坛在内蒙古海拉尔举行。国家质量监督检验总局、中国道路交通安全协会、中国汽车工程协会、国际汽车联合会基金会、瑞典交通管理局等国内外行业管理机构的领导,以及博世底盘控制系统中国、中国人民财产保险公司、丰田汽车、泛亚汽车技术中心有限公司、高田(上海)汽车零部件制造有限公司、延锋贝利(上海)汽车安全系统有限公司等企业嘉宾和中国主流媒体出席了论坛。在

论坛期间,来宾们就国内外汽车安全的新政策、新标准、新技术、新应用等领域进行了深入讨论。主题涵盖汽车安全执法政策的发展方向、电动汽车安全标准、中国汽车安全标准未来调整方向、主动和被动汽车安全系统解决方案、行人安全系统设计理念和解决方案、重型卡车安全系统概述及发展过程等。

本届论坛盛况

2012(第三届)中国汽车安全技术发展国际论坛,秉承前两届论坛的权威性和高端性,继续为汽车安全技术领域的技术交流和发布搭建里程碑式的平台。中国汽车技术研究中心副主任高和盛、中国道路交通安全协会副主任赵晓平、国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心副主任王燕、国际汽车制造商联合会总干事戴维沃德等国内外行业专家和领导人。博世底盘控制系统中国有限公司、中国人民财产保险有限公司、天合联盟汽车研发(上海)有限公司、德尔福电子与汽车安全事业部、延锋贝利(上海)汽车安全系统有限公司、高田(上海)汽车零部件制造有限公司以及100多家媒体的嘉宾出席了论坛

中国汽车安全技术发展国际论坛(International Forum on Development of China Automobile Safety Technology)的召开,为汽车企业、零部件企业和汽车安全技术企业判断汽车安全标准法规的发展方向,讨论最新汽车安全技术的开发和应用创造了一个畅通的交流平台。它为更多国内汽车及零部件制造商与汽车安全领域的国际专家、学者和企业交流学习提供了宝贵的机会,也为人们了解中国汽车安全形势、关注汽车安全提供了有效的途径。

我国汽车市场发展迅速,但汽车安全形势越来越严峻。中国汽车安全技术发展国际论坛已成为推动国内汽车安全领域健康可持续发展、构建和谐汽车社会的有力保障。

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