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蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

2020-02-21 点击:1033

车用品(公开号码:车东西)

文|熊六毛

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在国内电动汽车行业哀痛之际,伟来汽车给自己和整个行业打了一针强心剂!

12月30日晚8: 00左右,威来汽车发布了2019年第三季度财务报告。整个第三季度,威来汽车交付了4799辆电动汽车,同比增长35%,销售收入17.7亿元,同比增长22.5%,同比增长21.5%,主要销售增长来自ES6。

▲伟来汽车发布2019年第三季度财务报告

伟来汽车2019年第三季度总收入为18.4亿元,同比增长21.8%,同比增长25%。

相比之下,伟来第三季度的净亏损为25.2亿元,同比下降23.3%,同比下降10.3%。

虽然总收入持续增长,但亏损幅度也在迅速缩小。威来汽车2019年下半年销量的强劲增长给了它克服困难的希望。

首先,与上个月相比,伟来汽车的收入将很快实现同比双增长。

在伟来汽车官方网站刚刚发布的2019年第三季度财务报告中,伟来汽车在第三季度共交付了4799辆电动汽车,比上个月增长了35%。

▲威来汽车第三季度财务报告数据

销量上升给威来带来一系列好消息。

在汽车销售方面,威来第三季度的汽车销售为17.7亿元,同比增长22.5%,销售增长主要来自ES6。

与此同时,车辆交付量的增加也导致充电桩和配件的销售增加。2019年第三季度,威来汽车的其他销售(主要是充电桩和配件的销售)为1.034亿元,同比增长9.9%,同比增长142.1%。

此外,今年上半年太低的伟来汽车毛利率从-33.4%上升至-12.1%。尽管仍低于汽车行业的平均毛利率,但其盈利能力有所提高。

然而,就净利润而言,威来汽车仍处于亏损状态。2019年第三季度,威来汽车的净亏损为25.2亿元,同比下降23.3%,同比下降10.3%。扣除股权激励支出,净亏损24.5亿元,同比下降23.2%,同比上升3.1%。

在本季度的财务报告期内,威来汽车的股份呈下降趋势。2019年7月1日美股开盘时,威来汽车的股价为2.67美元(约18.65元人民币),2019年9月30日收盘时,威来汽车的股价为1.72美元(约12.01元人民币),下跌35.58%。

预计本财务报告公布后,美国股市将开盘,威来汽车的股价可能会略有回升。

2。威来只剩下9亿现金。第四季度他会没钱吗?

乐观地说完,有点悲观地说。

从伟来汽车发布的2019年第三季度财务报告来看,伟来汽车的现金流已经紧张。

▲威来汽车现金状况

截至2019年9月30日,威来汽车现金及现金等价物的总价值为9.8亿元。即使算上特别现金和可能的短期投资,威来的账面余额也只有19.6亿元,威来汽车的总资产为168.4亿元。

粗略计算,如果2019年第三季度净亏损25.2亿元,以环比下降23.3%为参照,威来第四季度可能亏损19.3亿元。然而,伟来目前的账面余额为19.6亿元。今年第四季度后,伟来可能会没钱。

作为回应,威来首席执行官李斌和首席财务官凤味在他们的财务报表和电话会议中表示乐观。

李斌说:“威来在2019年第三季度交付了4799辆ES8和ES6汽车,同比增长35.1%。与下半年中国电动汽车市场整体疲软相比,威来的销量实现了稳步增长。”

▲伟来首席执行官李斌

他预测:“2019年第四季度,伟来将交付8000多辆汽车。这包括1300台ES8和6700台ES6,这将为威来汽车创造交货记录。2019年,威来汽车的总交付量将超过20,300辆。”

此外,他还指出,威来汽车之所以能够实现销售增长,是因为其模型产品和服务的竞争力

冯伟表示:“智能高端电动汽车行业的增速将超过电动汽车行业。在京东动力2019新能源汽车体验指数研究报告中,威来汽车在所有品牌的新车质量中排名最高。此外,ES6在10月和11月连续两个月成为中国销量最高的电动SUV,在所有汽车销量中排名前10,这一趋势还在继续。”

何还透露,2019年第三季度,威来汽车采取了全面的成本控制措施,提高了运营效率。第三季度,威来汽车销售和管理费用同比下降18.2%,研发费用同比下降21.3%。第四季度,威来汽车也继续采取降低成本、提高效率的策略。

虽然李斌和冯伟没有明确提及,但从电话会议和财务报表中可以看出,威来汽车通过加入威来增加销量、降低成本和增加服务网点来提高盈利能力。

然而,李斌和冯伟并没有给出一个明确的答案,关于魏来的车是否会落入一个断裂的资金链。

结论:魏来只有度过难关才有出路。

从2019年第三季度的财务报告可以看出,魏来已经清楚地意识到自己的问题,并正在努力解决。

解决这个问题的唯一方法是增加收入,减少支出。

1。在增加收入方面,威来汽车的销量受到新车型的刺激。目前,ES6更好地承担了这一重要任务,威来汽车销量持续增长。与此同时,李斌还透露,新款EC6已经收到大量订单(具体数量尚未透露),并将成为威来的下一个畅销车型。

2。在削减开支方面,不必要的开支已经大大减少。今年第三季度,威来汽车采用了裁员的方式,大大降低了销售、管理和研发费用。同时,NIO Space还推出了特许经营营销模式,节省了大量成本。

但目前,伟来仍处于财务困境。从威来的损失率来看,到2019年底,未来的资金链很可能会断裂。只有经过这段时间,魏来才有出路。

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